Zylinderköpfe
Wissenswertes zur Bearbeitung und Instandsetzung
Auf dieser Seite möchten wir Ihnen einen Einblick über die umfangreiche Zylinderkopfbearbeitung und -Instandsetzung geben.
Unsere Bearbeitung kann auch im Austausch vorgenommen werden, sofern der angelieferte Kopf keine Mängel aufweist, dadurch ist ein Austausch innerhalb von drei Werktagen möglich!
Nur ein optimal bearbeiteter Zylinderkopf gewährleistet eine entsprechende Mehrleistung – man ist sogar in der Lage aus einem mittelmäßigen Motor ein rennsporttaugliches Aggregat herzustellen.
Die Ventilsitzbreite wird etwas schmaler gefräst, der Durchmesser etwas größer. Dadurch wird der Durchfluss der Zylinderköpfe verbessert.
Allerdings bleiben wir bei den Sitzbreiten über 1,5mm und beim Sitzdurchmesser unter dem Ventildurchmesser, um zum einen im Reparaturfall noch Spielraum zum Fräsen zu haben, und um die Haltbarkeit zu verlängern. Beim Fräsen führen wir einen Dreiwinkelschritt durch.
Um einen Mittenversatz durch Zylinderkopfverzug oder durch Abweichungen von neuen Führungen zu verhindern, werden die Ventilsitze beim Erneuern von Ventilführungen immer nachgefräst.